油温計とスピードメーターとインジケーター
さらに油温計も取り付けし、配線をつないでバッテリーもつないで点灯確認。
スピードメーターの照明がこんな感じな、走行中は見にくいと以前に書いた理由をわかっていただけたでしょうか・・・・
油温計はデジタルでＬＣＤタイプ。武川製です。
ちょっとクラシカルなイメージを崩しますが、コンパクトさは一番なので重宝します。
インジケーターはかなりハッキリと確認できます。
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2008年10月
2008/10/31
2008/10/29
ブレーキホースは・・・・
ブレーキホースはステンメッシュタイプ。
今回はグッドリッジのブラックホースです。
バンジョーボルトもステンブラック。
真っ黒です。
メーカーさんには申し訳ないですが、撮影後、黄色いメーカーのタグは切り落とさせて頂きました。
あまりギラギラさせたくない時や、さりげなくメッシュホース化したい時にはこれがオススメ！
もちろん長さ指定でオーダーも出来ます。
スモークがかったブレーキホースもいいですが、真っ黒なホースもお勧めです。
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2008/10/26
ブレーキキャリパー
すっかり秋らしい気候です。
ここ浜松の今日の空は一日中雲が出ていて、時々雨も降りました。
バイクに乗るにも、ちょっと一枚多めに着て出かけるくらいがちょうどいい感じです。
ちゃくちゃくと進むカブのカスタム。
続きです。
ブレーキマスターはカワサキのバイクについていた物を流用してみました。
キャリパーも合わせて流用するのでサポートもつくります。
派手な物ではなく、シングルポットのキャリパーです。
程度があまりよくなかったのでサンドブラスト処理してウレタン塗料で塗ってみました。
キャリパーやマスターシリンダはブレーキフルードによって塗膜が侵されます。通常のウレタン塗料ではちょっと弱いかもしれません。
出来るだけフルードが付着しないようには作業しますが、どこまで耐えるのかはビミョ～です。
ブレーキのシール類
マスターのダストシールを新品にしました。
半艶、もしくは艶の無い黒のほうがよかったかな？
と、ちょっと思いました。
まぁ・・・・・・・・・・・・付けたら意外に気にならないかもしれないですので、そのまま行きます。
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2008/10/21
エンジンが載りました。
エンジンが載るとバイクらしくなります。
以前に自分の所有するモンキーに使用していたエンジンです。
右側のクランクケースカバーをメッキ処理した物を使用しています。
ちなみに中身は・・・・
キタコＳＴＤヘッド+ポート加工
ボアアップ＆ストロークアップで 108ｃｃ
クリッピングポイント 強化クラッチ
ってとこでしょうか・・・・・
マニホールドをつけると、キャブがフレームに干渉しそうな気が・・・・・・・・・
ついたとしても乗る人の足元で邪魔になりそうな・・・・・・・
まずは走り出すことが大事なのでどんどん組んで行きます。
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2008/10/16
ハーネス完成！？
なんとかメインハーネスやスイッチ、各ランプ類などなどつなげ終りました。
メーター＆インジケーターが結構気に入ってます。
メーターは正直、見にくいです。
小さいんで。
夜間はバックライトの照明がついても、やっぱり見にくいんです。
おかげで位置に気を使います。出来るだけ見やすい位置に・・・・・
インジケーターも、ニュートラル、ウィンカーと繋げました。
小振りなサイズですがＬＥＤランプなのでハッキリと点灯します。
ウィンカー自体がバイザー状になっていて、運転者から見えない時はインジケーターは欠かせません。
結構ウィンカー点滅しっぱなしで走りがちですよね・・・・・・
インジケーターランプは３つですが、ニュートラルとウィンカーのみで1つは特に使用していません。
インジケーターランプのキットが 1つ か 3つ の物しか見当たらなかったので無念ですが１つは使用せずです。
ここからしばらくはいいペースで進んで行きます。出来るだけ小まめに更新するつもりです。
・・・・・・・・・・・・いまのところ。
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2008/10/14
シート完成
以前にシートベースを作ったものにスポンジと表皮を張りました。
ベースの形が、既製品のものとは多少違う形にしてあったのでその形に添った形になります。
特にパイピングもつけずに表皮もシンプルなものにしました。
カスタムシート製作の際は、１００種類以上の表皮サンプルがありますので、かなり自由に選べます。
詳しくは店頭で。カスタムシートされる予定のある方は相談に乗らせていただきます。
もちろん、浜松に多い ダックスやシャリーのシート加工も受け付けています。
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2008/10/10
ステンボルト
注文していたステンレス製のボルトが入りました。
見た目のドレスアップと負荷がかかる部分の補強も兼ねて。
それに後々サビが出ないので楽チン というわけで・・・・
ただ、ステンレスなので強い分ねじ山がちょっとでも損傷すると大変なことになるのでボルト、ナットとステンレス製の物を使っている場合はねじ山は必ずチェックしてください。
無理やり締めたボルトやナットが外れずボルトを折って外すしか無い、ということが時々あります。
キャップボルトが、個人的には見た目のカスタム感があって好みなのでよく使います。
工具で押しながら締め付け出来ると言うメリットもあります。奥まった部分などには普通のボルトよりも使い勝手がいいです。
ステンレスブラックもあるんですが、ちょっとお値段が・・・・・
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2008/10/06
組み付け＆ハーネス
郵政カブの続きです。
フレームなどの塗装が出来たので各部組みつけていきます。
そして地道なハーネス製作・・・・・・
いろいろな部品も入荷したので各部にレイアウト。
これはナンバー照射灯。
ＬＥＤです。
電球切れの心配もなく、省スペースなので重宝します。
メーター
＆ インジケーターランプ
以前に取り付けれるように加工してあったウィンカーやテールランプなどを結線していきます。
出来るだけフレーム内部に収まるように。
配線が目立たないように。
これがかなり大変です・・・・・・・・
もちろん後々のメンテナンスも考えて、ハーネスの色は純正色にあわせます。
お店の片隅で、進んでないようで地味に進んでる今日この頃なのです。
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