エンジン不動の原因は・・・・
ある日突然動かなくなってしまった郵政カブ。
プラグの火花が飛ばないよ～
という事で、まずはプラグ交換。
変化なし
あれ？IGコイル？
テスターをあてるも問題なし。
メインキーの配線あたりで接触不良でもあるのかな？
再びテスターでチェックも問題なし。
ピックアップコイルか点火の発電コイルか・・・・
配線がフレームの奥なのでメンドクサイ・・・・エンジンおろさねば・・・・
先にCDIを、と適当な純正のCDIに換えたら火花が！
・・・・・CDIか！
と、いうわけでCDI交換になりました。
どうせ壊れてるんなら、分解してみようとCDIを分解。
外観のケースをカッターとノコで破壊です。
中から現れたのは樹脂でコーティングされた基盤。
これを剥がす気にもならずそのままゴミ箱行きとなりました。
他メーカーの物に変えようなぁとも思いますが、ヘッド廻りは武川製なのでやはりCDIも武川製で行きたいとも思っちゃいます。
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