ScrapStar-motorcycle レストア＆カスタムブログ　　

中古車ベースのカスタム車、出来ました。

当店ＨＰの方にもアップしました。

　

　

　

ＨＯＮＤＡ　ＤＡＸ50　

ダックス　カスタム車輌

フロント廻りが外れるタイプ。

通称”くるくる”のタイプです。

　

　

アップフェンダーのタイプをベースに、

メッキダウンフェンダー（兜フェンダー）

ワイドホイール

ＣＤ90エンジン（6Ｖ）

キャブ、マフラー、ローダウン・・・・・etc

もちろん、お好みに追加カスタムしての納車も可能ですので、気になる方は是非。　

　

　

続いて・・・・・・・・

　

　

　

ＨＯＮＤＡ　ＣＦ50　シャリー　カスタム車輌　

フロントにカゴが着くようにダウンライトになっているタイプです。

　

ノーマルエンジン。

マフラー

ワイドホイール＆タイヤ

フェンダー、ハンドル　などなど新品パーツ多数です。

ビックキャブ、ローダウン、シートなどカスタム多数

　

　

もう一台・・・

　

　

ＨＯＮＤＡ　モトラ

　

ホイールリムのみ新品のアルミホイールリムに交換。

シート張替え済み　

基本的にノーマルでレストアしました。

全体的にサビは出ていますが独特な雰囲気は好みです。

　

リヤサスのバネレート調整ノブは残念ながら固着して動きません。

サブミッションの切り替えは可能です。

　

　

　

　

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外装品を固定するボルト。

　

ちょっとかわった物があったので使用してみようと思います。

　

　

　

工具をかける部分を低くしたいときに重宝しそうな形状です。

　

　

　

　

ディスク化してブレーキのエア抜きも終わって、だんだん仕上げっぽい雰囲気になってきました。

　

　

　　

　

　

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SuperCubスーパーカブでのレストア＆カスタム編はこちらから　

お客さんから伊良湖へツーリングで行ったお土産を頂きました。

　

　

ご当地お菓子、とでも言うんでしょうか

　

　

　

塩味かと思いきや、磯焼きあさり味　ポテトチップス　とあるようにちょっと変わった風味がありました。

　

　

愛知方面のお土産屋さんにあるようです。

　

　

浜松からだと定番のツーリングスポットです。

港や灯台を目指して、適度な距離を楽しめると思います。

　

　

　

　

こまめに更新・・・・・・・のつもりでしたが

　

ちょいとご無沙汰してしまいました。

　

　

　

ウェイト付きバーエンド。

　

　

　

通常のバーエンドに比べ、ちょっとお値段は張りますが、効果は未知数。

バランサーがゴムを介してハンドル内で固定され、ショックを吸収する・・・・・らしいです。

　　

　

以前、モンキーに使用していたのですが、ハンドルのビビリというか微振動が格段に減りました。

ハンドルが振られるような症状には効きませんが、運転中に手がしびれるような感覚があるかたは、オススメです。

　

　

　

　

　 　

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SuperCubスーパーカブでのレストア＆カスタム編はこちらから　

チェーンカバーを取り付けます。

　

スイングアームがＣＤ50かＣＬ50の物なので、チェーンカバーもそれ用の中古品を。

　

と、取り付けてみたら、フレームに干渉。

　

カブのフレームのちょっとした膨らみと、チェーンカバーの写真←のところが当たってしまったのでちょっと切り込みを深くしました。

　

**写真は加工中の状態です。このあと、もう少し切り込み、整形しました。

　

とりあえず330ｍｍのリヤサスを付けているのですがそれでも干渉してしまいました。

ストロークや今後、多少のローダウンに対応させるべく少しクリアランスを多めにしておきました。

　

　

　

　

取り付けした画像です。

フラッシュを使うとホコリが気になります。

　

　

コーションラベルも見栄えが悪いなぁ・・・・・・

　

　

　

　 　

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SuperCubスーパーカブでのレストア＆カスタム編はこちらから　

モンキーのカスタム中古車。

先日、調子を見ながらホームページ掲載用の写真撮影も兼ねて軽く試乗しました。

　

　

　

　

　

天気もよく、気分がよかったです。

　

　

８インチアルミホイール+少し短めのサス。

　

正立30ｍｍフォーク。

　

セル付きカブ９０エンジンは特に改造しなくても十分な印象でした。

キャブはセルモーターから逃がすために横に向けています。

　

タンク下からエアフィルターがはみ出しているんでオールウェザー向けのエアフィルターのほうが安心かな？　

　

できるだけノーマルスタイルを崩さずに。

　

マフラーもノーマルルックマフラー（ステンレス製）です。

　

スイングアームはノーマルです。

　

ホイールベースが短くホイール＆タイヤも８インチなのでちょっとスピードが出てるときに路面が荒れているところに入ると、安定性に欠ける印象。

・・・・・制限速度内で、のんびり走れば気にならないとおもいますが。

　

新品パーツも多数装着済みで、ただいま販売中です。

　

　

ホームページの方にも載せたいのですが、ホームページの編集に使ってるＰＣが不調で更新が滞っています。

販売車輌を載せているページは時々ですが更新していますので、気になる方はそちらもご覧下さい。

　

　

　

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