フォークの加工。
とはいえ、フェンダーステーをカットしただけです。
アクスルシャフト後方にフェンダーのクランプ部分があるのですがフォークを左右かえて使うため使わないステーが前に突き出てしまうのでカットしました。
キャリパーはフォークより前方につきます。
CB50のディスクブレーキですが、あまり効きがよくありません。
機械式ディスクの物よりは効きはいいんですが、今時のバイクに比べればやはり効きません。
キャリパーは2POTくらいの物を使いたいんですが、CB50用のキャリパーサポートも見当たらないので思案中です。
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毎日、寒い日が続いています。
ここ浜松は雪こそ降りませんが、風が強くてバイクに乗るのもツライです。
今回はフロント廻り。
CB50（JX?)のフロントフォークです。
手持ちのホイールとフォークは年式が違い、ブレーキローターとキャリパーが逆側になってしまいます。
もし別々に入手される方は注意してください。
メーターギヤが逆廻りになると困るのでホイールの回転方向を基準にフォークを左右入れ替えて使います。
デジタルメーターなどで逆回転でも対応出来ないことはないのですが、値段も高めで種類も少ないので・・・・・
外観の程度が悪いのでひとまずサンブラ
ブレーキローターもブレーキパッドを接触する部分をマスキングしてサンブラしました。
まだ全体の色は決まってないので今回も塗装準備の状態でストップです。
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フレームはひとまず後回しでフロントフェンダーを
郵政カブに付いていたおそらく純正品です。
取り付け穴が多数開いてます。
14インチでも17インチでも対応できるように開いてるのかもしれません。
ここはとくに加工しなければいけないようなこともないので塗装の準備しただけで終わりました。
先走ってペーパーがけしてるのですが、塗装するころには錆が出てきそうな気がします。
次回は・・・・・・
フロントフォーク
の予定です。
当店ホームページにSALE BIKE のページ作りました。
現在は
カブ、ダックス、シャリー、ジャズ、マグナ、CB50
バンバン、CD50、イーハトーブ、ジョグZR・・・・・・
興味がある方は覗いて見て下さい。
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新年明けましておめでとうございます。
本日４日より営業いたしております。今年もよろしくお願い致します。
スーパーカブのカスタムした車輌の写真 ホームページのほうにアップしました。
オールペイント
足回り(正立フォーク＆ディスク化）
スイングアーム
ＮＳＲ50ホイール
ヘッドライト、ウィンカー
ビックキャブ、マフラー
・・・・etc
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